FOTOGALERIE Cele mai periculoase piste de aeroport din lume

Daca vorbim de excursii, planuri de vacanta sau calatorii de afaceri, aeroporturile sunt cunoscute ca „obstacole necesare ce stau intre calatori si destinatiile lor finale”, scrie BBC. Cu toate acestea exista anumite aeroporturi unice cu decolari si aterizari spectaculoase, care transforma drumul intr-o experienta deosebita.

Aeroportul Tenzing-Hillary din Nepal este construit pentru aventurieri. „Ascuns” la inaltime in orasul Lukla, pista de 460 de metri a aeroportului are o panta cu o inclinatie de 12%, facandu-l accesibil doar pentru elicoptere si avioane mici, cu aripa fixa. La nordul pistei se afla munti, iar la sud se observa o „cadere” abrupta de 600 de metri.

Pista aproape infricosatoare serveste ca punct de intrare pentru alpinistii care vor sa escaladeze cel mai inalt munte din lume.

„Aici ajung majoritatea celor care merg pe Everest”, noteaza un utilizator al site-ului Quora.

Pista aeroportului Barra din Scotia nu poate fi vazuta.

„Aeroportul este unic, fiind singurul din lume unde zborurile programate folosesc o plaja ca pista”.

Ca atare, fiecare aterizare este dictata de maree.

Pentru piloti, aterizarea la Aeroportul International Male din Maldive este descurajanta. Pista de asfalt, care se afla la doar doi metri deasupra nivelului marii, preia intreaga lungime a insulei Hulhule, ceea ce inseamna ca o eroare de calcul ar putea trimite avionul in Oceanul Indian.

Pentru ca insula Hulhule este folosita in mare parte doar pentru aeroport, turistii se urca in barci pentru a ajunge la destinatia finala.

Aterizarea la Aeroportul Juancho E Yrausquin de pe insula caraibeana Saba „nu este pentru cei slabi de inima”, scrie un alt utilizator al site-ului, citat de BBC.

Aeroportul are cea mai scurta pista din lume, aproximativ 396 de metri (in mod normal o pista are intre 1800-2400 de metri). Doar aeronavele de mici dimensiuni, care pot reduce rapid viteza pot ateriza pe acest aeroport.

La 2767 de metri deasupra nivelului marii, Aeroportul Telluride Regional este cel mai mare aeroport comercial din America de Nord.

Telluride are o singura pista, care sta pe un platou din Muntii Stancosi, langa o panta de aproximativ 300 de metri. Cu toate acestea, renovarile efectuate in anul 2009 au facut pista mai sigura.

Aterizarea la aeroportul (acum inchis) Kai Tak din Hong Kong era atat de infricosatoare incat pasagerii au poreclit-o „The Kai Tak Heart Attack” (n.red. infarctul de la Kai Tak).

Aeroportul Kai Tak nu mai exista, dar a fost una dintre minunile zborului atunci cand inca era in functiune (intre 1925-1998), scrie un alt utilizator Quora.

Pista se afla pe o bucata mica de teren dintr-un port. Aceasta era relativ scurta pentru avioanele mari si parea infricosator de fiecare data cand o aeronava 747 trebuia sa aterizeze.

„Cand te uitai pe geamul avionului in timpul decolarii sau aterizarii aveai impresia ca te poti uita in sufrageriile oamenilor”.

FOTOGALERIE Cele mai periculoase piste de aeroport din lume

MedLife, cea mai mare rețea de servicii medicale private din România, schimbă percepția românilor asupra spitalelor prin lansarea unei serii de evenimente culturale sub titlul: „Cultură și medicină: O alchimie a binelui”

#MediciBuni Dr. Ana-Maria Bota, medic primar ORL: „Tratez fiecare pacient așa cum m-aș trata pe mine însămi. Și mi se pare normal să fac asta”

#medicibuni Dr. Ioana Dumitrașcu-Biriș, medic cardiolog fetal MedLife: „Testele de ADN fetal nu pot înlocui ecografiile morfofetale în sarcină”

#medicibuni Dr. Horațiu Teodorescu, gastroenterolog MedLife: „Tusea, senzația de nod în gât și răgușeala ar trebui să aducă pacienții și la gastroenterolog“

#medicibuni Dr. Lucian Alecu, chirurg MedLife: „Dieta bazată pe alimente grase, procesate, pe consum de alcool și pe fructe dulci îmbolnăvește ficatul“

#MediciBuni – Dr. Ioana Raluca Sima: „ Cele mai multe dintre accidentele vasculare cerebrale și cazurile de demență pot fi prevenite”

#medicibuni Dr. Cătălin Magan, neurochirurg, despre o tânără cu fractură de coloană: „A ajuns la noi complet paralizată, am operat-o de urgență la MedLife Humanitas, iar acum a început să-și miște picioarele”

#medicibuni Dr. Tanita Mavriș, chirurg MedLife: „Adesea denumit «ucigașul tăcut», cancerul ovarian dă simptome precoce care pot fi confundate cu afecțiuni benigne”

MedLife prezintă tehnologia viitorului: de la drone și VR până la roboți medicali ce permit sigilarea vaselor direct de la consola chirurgului

MedLife achiziționează alți doi roboți da Vinci: „Este extraordinar că pacienții noștri vor avea acces la cea mai mare echipă de medici certificați în chirurgie robotică din România”

#medicibuni Dr. Cosmin Olariu, chirurg cardiovascular MedLife: „După 45 de ani, toți bărbații ar fi bine să fie văzuți de un cardiolog”

#medicibuni Dr. Laura Sinea, oncolog MedLife: „Cancerul mamar apare tot mai des la tinere, între 30 și 45 de ani. Este foarte important ca tratamentul să fie inițiat la timp”

#medicibuni Dr. Nicolae Florescu, cardiolog intervenționist MedLife, despre cele mai eficiente tratamente pentru afecțiunile severe ale inimii: „Am avut cazuri de mare risc, rezolvate cu bine, cu spitalizare redusă și cu evoluție ulterioară rapid favorabilă“

#medicibuni Dr. Victor Nimirceag, oncolog MedLife: „Pacientul vine deznădăjduit, cu un diagnostic greu, dar după discuția cu medicul, pleacă cu gândul că există soluții”

MedLife își consolidează poziția pe segmentul de oncologie printr-un nou parteneriat cu Institutul Sânului, extinzând serviciile dedicate tratamentului cancerului mamar

#medicibuni Dr. Cătălin Popa, chirurg MedLife: „Bărbații tineri sunt cei mai predispuși la hernia inghinală, mai ales dacă fac efort fizic într-un context nesusținut”

#medicibuni Dr. Cristian Țibea, ginecolog MedLife: „Avem o rată de succes foarte bună cu robotul, pentru că îmbină acuratețea operațiilor clasice, sau chiar mai mare, cu avantajele chirurgiei minim invazive“

După 14 diagnostice greșite, a ajuns la cel corect: un cancer urologic rar. Conf. dr. Florin Elec, urolog MedLife: „O intervenție chirurgicală cu tentativă de păstrare a rinichiului ar fi fost un dezastru pentru pacientă”

#medicibuni – Dr. Edina Iercan, medic dermatolog MedLife: „Persoanele active, care practică sporturi în aer liber, au nevoie regulat de screening dermatologic”

#medicibuni – Dr. Simina Condruz, oncolog MedLife: „Oncologia nu mai este o specialitate cu șanse mici de reușită. A progresat, avem multe terapii noi, iar pe pacient putem, de multe ori, să-l considerăm și vindecat”

#medicibuni – Dr. Claudiu Chitea, chirurg ortoped MedLife: „Sunt puține intervențiile ortopedice pe care să nu le putem face în România”

#medicibuni – Dr. Cristian Tefas, gastroenterolog MedLife : „Aproape 70% din totalul cazurilor de cancer colorectal ar putea fi prevenite dacă populația s-ar testa cu regularitate”

#medicibuni – Dr. Raluca Bidiga, pediatru MedLife: „Față de acum un deceniu, patologia pediatrică s-a schimbat. Au început să apară tot mai frecvent tiroiditele, diabetul, artritele”

Studiu MedLife: Tinerii români nu au nici informațiile, nici mijloacele necesare pentru a se proteja de bolile cu transmitere sexuală

#medicibuni – Dr. Denissa Olaru, oftalmolog la MedLife: „Lentilele de contact folosite incorect ne pun în pericol vederea și chiar ochii”

#medicibuni Dr. Diana Dobromir, medic-șef Laboratorul MedLife Medici’s: „Dacă nu sunt tratate, infecțiile cu Chlamydia și gonoreea pot duce la complicații severe”